Soarta transportului nocturn din Chișinău. Proiectul pilot s-a încheiat la sfârșitul lunii octombrie

Chiar dacă iniţial părea irealizabil, transportul nocturn în capitală a devenit realitate. Timp de patru luni, opt troleibuze de pe liniile 24 şi 22 asigură conexiunea între sectoarele oraşului. Şoferii mijloacelor de transport susţin însă că, în ultima perioadă, numărul călătorilor a scăzut considerabil, iar după ora unu, aceştia practic lipsesc.

Directorul Regia Transport Electric, Gheorghe Margoci, susţine că în perioadă circulaţiei transportului public pe timp de noapte întreprinderea a înregistrat cheltuieli de aproximativ 730 de mii de lei, cu 500 de mii de lei mai mari decât venituri.

„În mediu, de la ora 1 până la 2 noaptea, un troleibuz într-o oră transportă, în mediu, nouă călători. Noi am venit la primar şi în CMC şi am prezentat un raport despre rezultatele. Aşteptăm acum să se pronunţe. Am propus ca pe perioada de iarnă să lucreze transportul nocturn până la ora 12:00 de noapte, iar pe perioada de vară să lucreze până la 01:00”, a declarat Gheorghe Margoci.

Prețul unui bilet pe timp de noapte este, la fel ca ziua, de doi lei. Unii oameni susţin că sunt dispuşi să achite mai mult pentru o călătorie, dacă transportul nocturn va continua să circule.

Chiar dacă perioada de testare a expirat pe 30 octombrie, troleibuzele vor continua să circule noaptea până când CMC va lua o decizie. Transportul public pe timp de noapte a fost introdus în capitală la inițiativa unui grup de activiști civici. Anterior, autorităţile au precizat că dacă experimentul va fi reuşit, serviciul va fi introdus permanent. În prezent, pe străzile din capitală circulă 300 troleibuze.